自動(dòng)校直機(jī)廠家認(rèn)為校直機(jī)是中厚板熱軋生產(chǎn)線中的重要設(shè)備。在現(xiàn)代中厚板熱軋生產(chǎn)線上，通常要配置兩到三臺(tái)校直機(jī)。重要的是熱校直機(jī)，安裝在軋機(jī)延伸輥道的后面，冷床的前面，用于對(duì)軋制(或快冷)鋼板不同程度的徑向彎曲、鋼包彎曲、波浪、鐮刀彎曲、扭曲等缺陷進(jìn)行矯正。此外，在軋制線的熱處理區(qū)和精整區(qū)的末端，還設(shè)置了溫校直機(jī)和冷校直機(jī)，以進(jìn)一步校正成品鋼板的平整度。

　　自動(dòng)校直機(jī)廠家認(rèn)為中厚板矯直機(jī)通常采用上下工作輥交錯(cuò)的平行輥式校直機(jī)，工作輥數(shù)量在5-11個(gè)之間。隨著軋鋼技術(shù)的快速發(fā)展，特別是現(xiàn)代高強(qiáng)度材料的快速增加，鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)對(duì)校直機(jī)的性能要求越來(lái)越高。為了滿足這些要求，在不改變校直機(jī)工作輥數(shù)量的情況下，增加校直機(jī)的校直力以滿足生產(chǎn)要求是一種常見(jiàn)的方法。由于校直機(jī)的校直力主要由支承輥承擔(dān)，如何使校直機(jī)支承輥承受更大的載荷是我們的研究目標(biāo)。近年來(lái)，在設(shè)計(jì)校直機(jī)輥系時(shí)，有直接使用支承軸承作為支承輥的趨勢(shì)。通過(guò)在單位長(zhǎng)度范圍內(nèi)增加支撐軸承的數(shù)量或接觸寬度，可以達(dá)到增加校直力的目的。

　　自動(dòng)校直機(jī)廠家認(rèn)為在中厚板熱校直機(jī)中，由于工作輥輥身長(zhǎng)，輥間距離小，校直輥輥徑小，剛性差，因此需要在校直輥下部安裝一個(gè)堅(jiān)固的支撐輥來(lái)提高剛性。為了保證強(qiáng)度和剛度，支撐輥通常被制成多個(gè)部分，本文所述的情況由支撐軸承直接支撐。

　　自動(dòng)校直機(jī)廠家認(rèn)為工作時(shí)，校直機(jī)的校直力從工作輥傳遞到支承輥(即支承軸承)，然后支承軸承通過(guò)芯軸將載荷均勻地傳遞到支架、輥?zhàn)C(jī)座等。校直力是否均勻分布在支承輥的每個(gè)支承軸承上，主要取決于支承軸承的尺寸精度、設(shè)備的制造精度和安裝精度。

　　由于背襯軸承內(nèi)圈兩端的活動(dòng)擋邊與軸承不是一體的，安裝時(shí)需要使用隔套或支架進(jìn)行軸向定位。同時(shí)，當(dāng)背襯軸承受到一定的軸向力時(shí)，也需要依靠可移動(dòng)的擋邊和支座將軸向力傳遞給滾子座。因此，在安裝過(guò)程中，應(yīng)注意支架的固定方式以及支架與軸承端面之間的間隙值。

　　自動(dòng)校直機(jī)廠家認(rèn)為在校直過(guò)程中，各背襯軸承的磨損程度不同。在正常生產(chǎn)中，校直鋼板的寬度一般比校直機(jī)的校直寬度窄，校直輥中間的背襯軸承承受的載荷大于校直輥兩端的背襯軸承承受的載荷，因此中間背襯軸承的磨損程度比較嚴(yán)重。

以上信息由無(wú)錫藍(lán)潤(rùn)機(jī)械有限公司整理編輯，了解更多龍門液壓機(jī)、校直機(jī)、全自動(dòng)校直機(jī)、液壓校直機(jī)等信息請(qǐng)?jiān)L問(wèn)http://www.www.lzwjw.cn/product/